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开罗的“堵车狂潮”

发表时间:2013-04-11 14:19 来源:北京中国国际旅行社 浏览次数:
北京上海等大城市相继成为了网友口中“世界上最堵的城市”,分别冠名“地堵(帝都)”和“磨堵(魔都)”。每次到了周五晚上更是堵得令人发指,无论一二三四五环,还是内中外交环,统统红色,一片喜庆。
堵是堵了点,不过要冠以世界最堵城市之“美誉”估计还有待时日,因为在地球另一侧的非洲大陆北部,就有那么一个首都城市堵得更夸张,简直就是昏天黑地的堵车,那就是埃及开罗
在开罗住了两天,印象最深刻的不是金字塔,也不是埃及博物馆,而是埃及的堵车和对于堵车的生活态度,相比上海的堵车,开罗绝对是更专业级别的,天天晚上无堵不欢;相比北京堵车时候高架上像是停了几十万只巨型蜗牛,开罗更夸张,一到下班高峰,犹如电影木乃伊中被祭祀召唤出的百万甲壳虫,这架势可是无坚不摧,无处不去,四面八方发射性的,相互碰擦就好比见面打招呼般正常,不带停车的。总之,开罗堵车绝对是游客不容错过的带有埃及特色的人文景观,而当地人对于堵车的心态可能也是全世界最好的。
一分钟变道十次,气场够强大
开罗两天旅游,我们乘坐的是一辆中巴,二十几人座的,但是司机大哥完全把它当成一辆拥有排量8.0升还带涡轮增压引擎的跑车在开,一开始我们颇为紧张,手拉椅背,双目不离前挡风玻璃,到了后来也淡定了,随着大家在强大的G力和惯性前后左右摇摆中谈笑风生,我也借机扫街拍片,记录下一些堵车场景。
后来仔细想想,关于开罗堵车之现状有诸多原因。比如:很多市区公路和高架桥都没有行车线,也就是说官方默许了随便变道的行为,这是我们最诧异的一部分。因为在平时我们堵车就堵吧,随着车流慢慢挪,但是在开罗不是,堵车的时候好多辆车都是打着双跳灯的,因为他们时时刻刻都在变道,往左一把,被左面的车逼回来,只好往右一把,把右边的车逼出去一点,来来回回,好像太极推拿手,最厉害的时候我算了一下,我们司机大概在一分钟内变了不下10次车道,路也没有走远,不过通过变道我们中巴表现出了一定的气场,别人不敢随便欺负我们了。
再如:什么都来混行。在车道上,什么交通工具and任何自由行动的物体都有,行人就不说了,还有各式各样不同“辈分”的车子、三轮车、摩托车、小电驴、真的驴车、头顶蛇皮袋的大妈,甚至还有在沙漠里出现的骆驼⋯⋯所以开罗开车需要眼明手快脚灵活,不知道下一个转角会遇到什么。
开罗的车流就好像是巡游的老爷车队,每一辆都是几十年历史,几十万公里的老爷车,什么前苏联的lada、菲亚特,反正别国报废退役的车在这里看来还是八成新,还能焕发出十来年的第二春,因为在埃及车辆没有使用年限限制。每天司机开车回到家都会长叹一声:“主啊,感谢你的恩赐和光芒,今天车儿又多跑一天,没有抛锚,它已经23岁又256天了”。开着这样的“老爷车”,擦碰起来也用不着心疼了,所以擦碰不是太常见,而是成为了开车人资历的体现,好比黑社会老大要是没有十几条像样的刀疤怎么出去混,怎么能够让小弟服。这里的车几乎没有干干净净皮肤细腻的,少则几处刮伤掉些油漆,多则全身刮蹭贴满补丁。因此每个人都抱着“不撞不擦不正常”,“与其被人撞不如撞别人”的思想,这也是交通混乱的主要原因。
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